|
|
Er zijn zoveel verschillende formules, teveel om allemaal te bespreken.
Toch zijn er een aantal zeer belangrijke factoren, die zeker kunnen vergeleken
worden:
|
Eigen risico |
In de volksmond ook wel eens de "vrijstelling" genoemd.
Als je al slachtoffer wordt van een schadegeval, dan zal je toch
nog het eerste welbepaalde bedrag uit eigen zak moeten betalen!
Dit "eigen risico" verschilt vaak en dan nog niet een klein beetje.
0%, 2,5%, 5% van de catalogusnieuwwaarde zijn percentages die je
heel vaak zult terug vinden in contracten. |
|
Afschrijving |
Als mijn wagen gestolen wordt of als ik hem volledig in de prak
heb gereden, hoeveel krijg ik dan van de verzekeringsmaatschappij?
Dat hangt af van welke formule je gekozen hebt. Heb je gekozen
voor de werkelijke waarde, dan zal er een expert bepalen hoeveel
je wagen waard was net voor het ongeval gebeurde.
Het is beter te kiezen voor een zekerdere formule. Het is
immers mogelijk om af te spreken dat je, afhankelijk van de ouderdom
van je wagen, een welbepaald percentage van de catalogusnieuwwaarde
zal ontvangen. Men spreekt dan van "aangenomen waarde" of
"functionele waarde". Iedere verzekeringsmaatschappij heeft
zowat haar eigen formules gaande van een afschrijving van 1%
vanaf de zevende maand tot 1,5% en meer vanaf de eerste maand.
Ook hier is vergelijken dus echt wel de boodschap. |
|
Alarminstallatie |
Vaak eisen verzekeringsmaatschappijen dat de verzekerde wagen
uitgerust is met een erkend alarmsysteem. Zulk
alarmsysteem is vaak vrij duur. Het is dus goed eerst bij
de makelaar te vragen welke eisen welke verzekeringsmaatschappij
stelt. Een alarmsysteem laten bijbouwen in een nieuwe wagen
is niet echt leuk... Bovendien blijkt dat steeds meer merkvertegenwoordigers
garantie op het elektronisch systeem uitsluiten indien een alarmsysteem
nadien ingebouwd wordt. |
|
Catalogusnieuwwaarde |
De verzekeringspremie wordt heel vaak berekend op basis van de
catalogusnieuwwaarde. Na een eventuele diefstal of een eventueel
totaalverlies na een ongeval, zal de verzekeringsmaatschappij dan
en vooraf afgesproken percentage van de catalogusnieuwwaarde uitkeren.
De verleiding bestaat natuurlijk om bij het afsluiten van het verzekeringscontract
niet de catalogusnieuwwaarde op te geven, maar de werkelijk betaalde
prijs. Immers, het volstaat toch de betaalde prijs of althans
een percentage ervan te kunnen terugvorderen? En hoe lager de opgegeven
waarde van de wagen, hoe minder mijn omniumverzekering kost?
FOUT dus! U hebt uw wagen "te weinig verzekerd". En
als de wagen na een ongeval kan hersteld worden, zal de verzekeringsmaatschappij
u ook maar een deel van de kosten terugbetalen, in verhouding
tot het deel dat u verzekerd hebt!vb: Meneer Janssen kocht een mooie wagen voor de ronde prijs
van 20.000 euro. In feite kostte hij officieel 25.000 euro, maar
het was net autosalon en de verkoper was een goede vriend en de
wagen was toch eindereeks, enfin blablabla, fikse korting dus.
Meneer Janssen laat de wagen omnium verzekeren voor ... 20.000 euro.
Na twee dagen krijgt meneer Janssen een ongeval. De reparatie
kost 10.000 euro. Meneer Janssen krijgt.... 10.000 X
20.000/ 25.000 = 8.000 euro, verminderd met de vooraf afgesproken
vrijstelling van de verzekeringsmaatschappij!
Laat u dus niet verleiden om uw nieuwe wagen te verzekeren voor
de kostprijs. Vermeld steeds de officiële catalogusnieuwwaarde!
|
|
Service tijdens herstelling |
Je hebt een omniumverzekering, dus nu kan je rustig op twee oren
slapen? Eh... fout dus.
Stel dat je wagen gestolen wordt. De meeste verzekeringsmaatschappijen
zullen een maand lekker niks doen. Het is immers mogelijk dat je
wagen tijdens die maand terug gevonden wordt. En dan?
Zit je dan een maand lang zonder wagen? Er zijn verzekeringsmaatschappijen
die je gedurende die maand een vervangwagen aanbieden.. gratis wel
te verstaan.En als je wagen voor herstelling naar een hersteller moet voor
3, 4, 5 dagen of meer. Ook nu weer geldt dezelfde regel: ga
na of je in zulke situatie mag rekenen op een gratis vervangwagen.
De wagen is veel sneller hersteld dan voorzien. De hersteller
weigert mijn wagen mee te geven: hij eist boter bij de vis! Centen
in het vuistje! Ga na of je verzekeringsmaatschappij de factuur
rechtstreeks aan de hersteller betaalt!
Trouwens, hoe raakt je wagen bij de hersteller? Hij rijdt niet
meer... Betaalt de verzekeringsmaatschappij de takelkosten?
Vragen! Vergelijken!
Steeds meer grote verzekeringsmaatschappijen sloten en sluiten
contracten af met erkende garagisten/herstellers. Indien u kiest
om uw wagen bij zulk een hersteller te laten herstellen, mag ik
ook nog eens rekenen op een fikse korting op uw vrijstelling!
|
|
|