DE OMNIUMVERZEKERING

In de volksmond ook wel eens de "vrijstelling" genoemd.  Als je al slachtoffer wordt van een schadegeval, dan zal je toch nog het eerste welbepaalde bedrag uit eigen zak moeten betalen.  Dit eigen risico verschilt vaak en dan nog niet een klein beetje. 0%, 2,5%, 5% van de catalogusnieuwwaarde zijn percentages die je heel vaak zult terug vinden in contracten.

Opgelet! een omnium zonder vrijstelling vind je stilaan meer en meer. Er zijn maatschappijen die deze waarborg voor iedere klant aanbieden, maar voor zulke waarborg hun premie gevoelig verhogen. Andere maatschappijen bieden de waarborg dan weer aan zonder premieverhoging, maar de waarborg wordt enkel aangeboden aan de "goede" risico's. Vergelijken is dus ook hier de boodschap!

Als mijn wagen gestolen wordt of als ik hem volledig in de prak heb gereden, hoeveel krijg ik dan van de verzekeringsmaatschappij? Dat hangt af van welke afschrijvingsformule je gekozen hebt.  Heb je gekozen voor de werkelijke waarde, dan zal er een expert bepalen hoeveel je wagen waard was net voor het ongeval gebeurde.
Het is beter te kiezen voor een zekerdere formule.  Het is immers mogelijk om af te spreken dat je, afhankelijk van de ouderdom van je wagen, een welbepaald percentage van de catalogusnieuwwaarde zal ontvangen. Men spreekt dan van "aangenomen waarde" of "functionele waarde". Iedere verzekeringsmaatschappij heeft zowat haar eigen formules gaande van een afschrijving van 1% vanaf de zevende maand tot 1,5% en meer vanaf de eerste maand. Ook hier is vergelijken dus echt wel de boodschap.

Alarminstallatie

Vaak eisen verzekeringsmaatschappijen dat de verzekerde wagen uitgerust is met een erkend alarmsysteem.  Zulk alarmsysteem is vaak vrij duur.  Het is dus goed eerst bij de makelaar te vragen welke eisen welke verzekeringsmaatschappij stelt.  Een alarmsysteem laten bijbouwen in een nieuwe wagen is niet echt leuk... Bovendien blijkt dat steeds meer merkvertegenwoordigers garantie op het elektronisch systeem uitsluiten indien een alarmsysteem nadien ingebouwd wordt.

Catalogusnieuwwaarde

De verzekeringspremie wordt heel vaak berekend op basis van de catalogusnieuwwaarde. Na een eventuele diefstal of een eventueel totaalverlies na een ongeval, zal de verzekeringsmaatschappij dan en vooraf afgesproken percentage van de catalogusnieuwwaarde uitkeren.
De verleiding bestaat natuurlijk om bij het afsluiten van het verzekeringscontract niet de catalogusnieuwwaarde op te geven, maar de werkelijk betaalde prijs. Immers, het volstaat toch de betaalde prijs of althans een percentage ervan te kunnen terugvorderen? En hoe lager de opgegeven waarde van de wagen, hoe minder mijn omniumverzekering kost?
FOUT dus!  U hebt uw wagen "te weinig verzekerd".  En als de wagen na een ongeval kan hersteld worden, zal de verzekeringsmaatschappij u ook maar een deel van de kosten terugbetalen, in verhouding tot het deel dat u verzekerd hebt!

vb: Meneer Janssen kocht een mooie wagen voor de ronde prijs van 20.000 euro. In feite kostte hij officieel 25.000 euro, maar het was net autosalon en de verkoper was een goede vriend en de wagen was toch eindereeks, fikse korting dus.  Meneer Janssen laat de wagen omnium verzekeren voor ... 20.000 euro.  Na twee dagen krijgt meneer Janssen een ongeval.  De reparatie kost 10.000 euro.  Meneer Janssen krijgt.... 10.000 X  20.000/ 25.000 = 8.000 euro, verminderd met de vooraf afgesproken vrijstelling van de verzekeringsmaatschappij!

Laat u dus niet verleiden om uw nieuwe wagen te verzekeren voor de kostprijs.  Vermeld steeds de officiële catalogusnieuwwaarde!

Je hebt een omniumverzekering, dus nu kan je rustig op twee oren slapen? Niet helemaal correct.
Stel dat je wagen gestolen wordt.  De meeste verzekeringsmaatschappijen zullen een maand lekker niks doen. Het is immers mogelijk dat je wagen tijdens die maand terug gevonden wordt.  En dan?  Zit je dan een maand lang zonder wagen?  Er zijn verzekeringsmaatschappijen die je gedurende die maand een vervangwagen aanbieden, gratis wel te verstaan.

En als je wagen voor herstelling naar een hersteller moet voor 3, 4, 5 dagen of meer.  Ook nu weer geldt dezelfde regel: ga na of je in zulke situatie mag rekenen op een gratis vervangwagen.

De wagen is veel sneller hersteld dan voorzien.  De hersteller weigert mijn wagen mee te geven: hij eist boter bij de vis! Centen in het vuistje!  Ga na of je verzekeringsmaatschappij de factuur rechtstreeks aan de hersteller betaalt!

Trouwens, hoe raakt je wagen bij de hersteller? Hij rijdt niet meer...  Betaalt de verzekeringsmaatschappij de takelkosten?  Vragen! Vergelijken!

Steeds meer grote verzekeringsmaatschappijen sloten en sluiten contracten af met erkende garagisten/herstellers. Indien u kiest om uw wagen bij zulk een hersteller te laten herstellen, mag ik ook nog eens rekenen op een fikse korting op uw vrijstelling!